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2018-11-15 21:20 来源:网易健康

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  新入房市、收入不高的年轻人和老年人将因此受到巨大影响。在本周的下跌后,Facebook股价已较其52周新高美元下跌逾18%。

人口往哪里流动,往哪里聚集,哪里的房价就会上涨,这是一个很正常的过程。项目交通条件极为便利,规划为地铁6号线、S1号线、11号线三线交汇。

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数据化建设并不是建立数据中心?要转变政府官员的观念并不容易,一方面IT是较为专业的领域,很多地方政府官员没有IT教育背景,并不太了解其背后复杂的组成结构。

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  好怕多年以后的中国人会愤怒地声讨我们这个时代的舆论:西方媒体对得起霍金,但中国媒体对得起杨振宁吗?

  (编译/扬帆)新鲜有料的产业新闻、深入浅出的企业市场分析,轻松有趣的科技人物吐槽。从选举结果来看,任正非和上届一样,没有担任董事长职位,作为创始人和公司CEO,任正非一直聚焦于内部治理建设,重点在公司发展的战略、方向和关键要素建设方面发挥引领作用。

  

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2018暑运收官 沈铁发送旅客4875万人次

中国新闻网·辽宁 2018-11-15 16:34
当彭博社在周一向一位前无人车工程师致电,讨论无人车行业的发展时,他的第一句评论就是:终于发生了。

  中新网辽宁新闻8月31日电 (沈殿成)记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉,为期62天的2018年铁路暑运工作圆满收官。7月1日至8月31日,沈阳局集团公司通过科学安排运力运能、合理优化售票组织、强化设备检修维护、提高客运服务质量、保障重点物资运输等一系列举措,圆满完成了暑运各项任务,共计发送旅客4875万人次、日均78.6万人次,货物发送量累计5521万吨、日均89万吨,在客货运输连创历史新高的同时,实现了暑运期间运输的安全平稳有序。

  开行临客60.5对——运力投入创历年暑运之最。针对暑运旅客出行集中的实际,为实现运力投放和出行需求精准匹配,沈阳局集团公司实行“一日一图”,每天监测分析旅客出行热门方向,根据旅客需求及客流变化,随时调整列车的开行方案,在几近饱和的运力中不断“拧毛巾”,提高列车开行的密度。通过市场调查发现,每逢周末,沈丹高铁本溪至沈阳间客流增长较大,特别是每天上午7至10时,本溪去往沈阳方向增幅十分明显,部分动车组列车客座率高达103.8%。他们及时调整列车运行图,加开3趟本溪至沈阳的动车组列车,增加客座能力3564个,极大缓解了本溪至沈阳区段客流大的紧张局面。暑运期间,沈阳局集团公司在开行331对图定列车基础上,共增开临客60.5对,增开临客的数量和投入的总运力,均创下历年暑运之最。同时还安排30组动车重联80对,普速客车加挂车厢187辆,增加客座席位9万个。

  排队购票不超过10人——旅客出行更加方便快捷。今年暑运,沈阳局集团公司持续迎来客流高峰,发送旅客突破80万人次的共有33天,8月3日到20日连续18天日均发送旅客达到86.3万人次,其中8月18日达到95.0万人,成为该公司暑运单日发送旅客的最新纪录。面对一轮又一轮的客流高峰,如何让旅客的出行既方便又快捷?沈阳局集团公司从解决售票瓶颈入手,在管内的各大车站集中推出7项服务新举措,包括:动态增开人工售票窗口,旅客排队购票不持续超过10人,尽量减少旅客在窗口购票的排队时间;根据旅客进站的流线,对62台自助售取票机布放地点进行优化,移设前置到站前广场、公交站点、地铁中转换乘厅等旅客聚集场所;在客流高峰期间加大流动售票业务,开展送票到学校、到社区服务,周末客流高峰时段在站前广场开口售票,为旅客提供更加便捷的售票服务;采取各种形式,向旅客宣传推介,哈大高铁、长吉城际沿线车站可凭二代身份证直接进出车站这项新服务;强化互联网手机APP购票推介,让更多旅客通过互联网购买车票,以及提供送票上门服务、延长代售点营业时间。7项新举措的“组合拳”推出后,互联网售票比例提高到64.6%,同比增长了8.4%。与此同时,暑运高峰中售票大厅人工窗口排长队的现象得到有效缓解,广大旅客购买车票更加便捷,出行体验更加美好。

  开行旅游观光列车196列——为旅客量身定制出游“套餐”。暑期的东北正是避暑纳凉的最佳时节,乘坐火车出游漫步海滩、畅游大山,成为今年暑运越来越多市民的选择。沈阳局集团公司从满足旅客多样化、个性化旅行需求出发,进一步丰富旅游列车的开行方式,量身定制旅游线路,让远方有景更有诗意。在每日开行大连到阿尔山旅游专列,隔日开行山海关、长春至阿尔山旅游专列的基础上,新开行了大连至杨树岭、赤峰及丹东至霍林郭勒等旅游专列,图们至瓦房店至鞍山“下海上山”、长春至山海关“海滨游”等旅游观光列车,这些旅游观光列车和普通列车不同之处,在于配有多功能车厢,设有观光休闲区、电视和卡拉OK等多种娱乐设施,让旅客在列车上享受到高品质旅游新体验。沈铁国旅集团公司树立精品意识,全程提供管家式服务,让专列直达旅游景区,这种省心、省时、省力的出游方式深受旅客欢迎。

  多措并举应对罕见高温——为旅客营造清爽的出行环境。进入7月下旬以后,东北地区相继开启“蒸烤”模式,局部地区温度高达45℃。面对历史罕见的持续高温,沈阳局集团公司坚持从细节入手,干部职工靠流汗苦干,用温馨周到服务,让旅客的暑期出行更清爽、顺畅。加大各车站候车大厅、售票室的空调检查维修,加密检修保养周期,工作人员24小时值守监看,发现问题第一时间处置,保证制冷、通风设备运行正常。全面加强车辆空调系统的维修保养,做好日常跟踪维护和应急抢修,确保车辆空调“零故障”,空调列车提前1小时制冷送风,让旅客在始发车站一上车就感到清爽宜人。严格保证列车上满水,上水班组全员上岗,停车8分钟以上列车辆辆满水,停车6至8分钟列车辆辆补水,停车4至6分钟列车重点补水,确保了旅客在车厢里的用水充足。为列车配齐配足清凉油、藿香正气水、速效救心丸等防暑急救药品,部分列车还准备了茶叶、白糖等防暑降温饮(食)品,为需要的旅客免费发放。同时还做好绿皮慢火车的防暑降温,专职供水员提前烧水,做到“车开水开”,为每节车厢配备保温桶和送水壶,供水员采取流动送水的方式,让每一名旅客都能及时喝上开水。

  打赢蓝天保卫战——重点物资运输保障有力。暑运期间,沈阳局集团公司深入贯彻落实中央“调整运输结构、减少公路运输量、增加铁路运输量”的决策部署,以货运增量行动为牵动,先后推出大力推进“物流总包”业务、实施“一港一策”、“一企一策”等多项服务新举措,主动承接公路转移运量,全力为重点物资运输提供运力保障。将电煤运输作为重中之重,针对夏季电煤需求不断增加的实际,密切关注各电厂供耗存情况,加强与地方政府及相关煤炭、电力企业的沟通协调,随时掌握69家重点电厂煤炭供耗存信息,加大对电煤装车的运力倾斜力度,加强电煤卸车组织,7月1日到8月29日,电煤日均装车3172车,同比增加203车,增长6.8%。针对东北地区大量粮食和深加工产品急于转运到港口,进行集港仓储或水路运输的实际,先后组织开行了榆树和扶余直达营口港集装箱粮食班列、新肇直达锦州港散装粮食班列,实行发站、到站、车次、时间、编组“五定”的“客车化”开行模式,在压缩运到时间的同时,也降低了社会综合物流成本。暑运期间,共组织开行粮食班列20列,发送粮食1243车,为打赢蓝天保卫战、保证重点物资运输提供了有力支持。

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